Alternatives pour Chêne-Bougeries

Du goulet au village

Presque dix millions. C’est la somme votée par le Conseil municipal de Chêne-Bougeries le 15 juin 2017 pour la première étape de la rénovation de son « village », estimée en tout à environ 34 millions. Il faut dire que du fameux goulet à un vrai centre villageois, il y a du boulot.

Ce vote historique a été espéré, voulu, attendu par plusieurs générations de conseillers administratifs et conseillers municipaux de la commune, sans succès jusqu’alors. C’est dire à quel point je mesure la chance que j’ai, en tant que nouvelle élue, d’avoir pu lever la main en leur nom à toutes et tous!

Et pour quelques briques de plus…

En 2012, la droite du Grand Conseil votait avec enthousiasme et à une large majorité le projet de loi 10891-A, qui permettait de doubler la densité des constructions sur les parcelles en zone villa, sans nécessité de modification de zone (en cinquième zone, la surface de la construction ne doit normalement pas excéder 25% de la surface de la parcelle). Le milieu immobilier trouvait là le moyen d’avoir les coudées franches jusqu’à 50% selon les cas.

La CGI, par la voix de son secrétaire général Christophe Aumeunier, se félicitait alors de « faire glisser le curseur d’augmentation des densités sans bouleverser le régime de la zone qui reste en parfaite conformité avec la loi ».

Non aux suppressions d’arrêts TPG!

Depuis le 11 décembre 2016, l’arrêt “Chêne-Bougeries” du tram 12 a été définitivement supprimé. Cette décision a été prise unilatéralement par l’Etat de Genève (DETA) contre l’avis des TPG et de la commune, alors que les travaux prévus dans le goulet ne commenceront pas avant 2018.C’est la connexion directe avec la ligne transversale 34, très fréquentée à certaines heures, qui a été coupée, supprimant l’accès direct au tram pour ceux venant de Veyrier ou de Choulex. Il faut dorénavant marcher 385m dans un sens ou 425 m dans l’autre sens depuis le chemin de la Montagne pour atteindre le 12 à l’arrêt Place Favre ou Grange-Falquet, sur des chemins peu adaptés aux personnes à mobilité réduite.

Suppression de l’arrêt « Chêne-Bougeries » : le canton doit prendre en compte les besoins des usagers !

Le groupe “Alternatives pour Chêne-Bougeries” est déçu de constater que pour la Direction générale des Transports, la vitesse commerciale des véhicules passe systématiquement avant les besoins et le confort des usagers. Le réaménagement du goulet de Chêne-Bougeries n’étant pas prévu avant l’été 2019 (comme mentionné dans le rapport du Conseil d’Etat), nous ne comprenons pas l’urgence qu’il y avait à supprimer cet arrêt dès le 11 décembre 2016, donc plus de deux ans et demi avant le futur déplacement de l’arrêt “Grange-Falquet” devant la mairie.